Ecoclean的高效EcoCdry真空干燥机减少了机器人单元的工作量
在同一周期内达到更严格的洁净度标准——在清洗柴油机曲轴箱时可重复满足此要求, 一家德国汽车制造商在其机器人电池上安装了EcoCdry公司生产的高效真空干燥器. 这种装置消除了在电池内部进行预干燥的需要, 从而为实际的清洗和高压去毛刺处理腾出宝贵的周期时间.
在汽车工业中, 发动机和传动部件经常要经受高压去毛刺和清洗. 这些操作是在单元中进行的,为加工如气缸盖等工件提供了高度的灵活性, 发动机缸体和曲轴箱在短周期内达到高洁净度标准. 如果对残留污染提出要求,则为.g.对于新一代发动机,机器人将需要更多的时间来清洁和调试细胞中的部分. 相应的, 在大多数情况下,由于装配线时间设置为给定的吞吐量,额外的机器人单元将是必要的. 这就是德国一家主要汽车制造商所面临的情况, 但该公司与蒙绍的ecclean公司合作找到了更beplay体育手机官网.
曲轴箱在EcoCflex Classic机器人细胞中进行清洗和去毛刺. 在工件离开单元之前, 它被预先烘干,以去除附着在其表面的大部分水分. 为此,机器人将曲轴箱放置在细胞内的吹气装置前面. 这个步骤将使整个循环时间减少10秒.
为了更有意义地利用这段时间“浪费”在预干燥上, 每个机器人单元都分配了一个EcoCdry单元. Ecoclean大约在1年前开发了这种高效真空干燥机, 以及新的EcoCflex 3系统. 这种机器人电池——EocCflex Classic的继承者——从一开始就设计用于完全在清洗机之外进行的干燥过程. EcoCdry是标准设备包的一部分. 然而, 多亏了它的模块化设计, 该真空干燥器也可以对现有的机器人细胞进行改造.
除了常用的真空泵, EcoCdry有一个额外的蓄能器容器,在这个容器中,泵会永久产生真空. 由于在汽车制造中使用的快速循环时间,泵一直在运行, 这一功能不涉及额外的能源消耗,但仅仅是更有效地利用电源输入.
曲轴箱由龙门装载机放置在真空室中. 接下来,这个腔室被关闭,然后突然疏散. 这将在一秒内产生大约500毫巴的真空. 结果就会形成一股很强的气流. 粘在部件上的水字面上是“吸”出表面和管道到一个水箱. 为了可靠的干燥部分,现有的真空然后提高到30毫巴.
因为EcoCdry单元很容易处理任何残留的水附着在产品上, 不再需要在机器人细胞中进行预干燥. 德国OEM因此获得了额外的10秒清洗时间. 这些技术用于增加关键曲轴区域的清洗时间,并专注于清除任何卡屑. 因此,可以有效地达到更严格的清洁标准,而无需投资额外的清洁机器. 不用说,高效真空干燥器来了一个额外的支出,太. 然而, 这一支出远远低于额外增加一个机器人细胞的成本.
作者:多丽丝·舒尔茨